روغن B150SH بیتزر 10 لیتری

روغن بیتزر Bitzer B150SH در گالن 10 لیتری یک نوع روغن سینتتیک پلی استر POE است که برای کمپرسورهای برودتی و تهویه مطبوع طراحی شده است این روغن دارای ویژگی های ضدسایش و پایداری حرارتی بالا بوده و به افزایش طول عمر کمپرسور کمک بزرگی می کند، این روغن به طور ویژه برای مبرد R-22 و مخلوط های مبتنی بر آن طراحی و به طور ویژه برای استفاده در کمپرسورهای کامپکت اسکرو بیتزر سری CSH ساخته شده است.  

کاربرد و مزایای روغن Bitzer B150SH

• سازگاری با مبردهای R-12 و R-22 که در سیستم های تبرید و تهویه مطبوع رایج هستند.
• کاهش سایز قطعات داخلی کمپرسور و افزایش کارایی آن.
• پایداری حرارتی بالا که باعث عملکرد بهتر در دماهای مختلف می شود.
• افزایش طول عمر کمپرسور و کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری.
• جلوگیری از نشت مبرد از سیستم که به پایداری بهتر سیستم کمک می کند.
• روانکاری و ویسکوزیته مناسب دردماهای پایین.
• تمایل کم به تشکیل فوم یا کف در صورت وجود رطوبت که مانع از اسیدی شدن روغن خواهد شد.

مبرد R-22 با روغن های معدنی سازگار است پس چرا روغن B150SH بیتزر از نوع پلی استر است؟

به طور کلی روغن های پلی استر معمولا برای مبردهای HFC مثل R-404A،R-134a و R-407C استفاده میشوند چون این مبردها با روغن های معدنی یا آلکیل بنزن سازگار نیستند اما روغن بیتزر B150SH توانایی سازگاری با R-22 که با روغن های معدنی کار میکند را دارد زیرا:

• 1. خواص شیمیایی POE: روغن پلی استر بسیار قطبی بوده و قابلیت حل شدن در طیف گسترده ای از مبردها از جمله R-22 را دارد بنابراین با اینکه R-22 به طور سنتی با روغن های معدنی استفاده میشه با روغن های POE نیز می تواند سازگار باشد.

• 2. کاربرد در سیستم های پیچیده تر: در برخی کاربردهای صنعتی و یا در کمپرسورهای خاص مثل کمپرسورهای اسکرو بیتزر استفاده از روغن POE به خاطر پایداری حرارتی بالاتر، مقاومت بهتر در برابر تخریب شیمیایی و توانایی بهتر در روانکاری در شرایط سخت توصیه می شود.

• 3. تغییرات تدریجی مبردها به HFC ها: در بسیاری از سیستم هایی که با مبرد R-22 کار می کنند به تدریج مبرد R407C جایگزین آنها خواهد شد،این مبرد فقط با روغن های POE سازگاری دارد، پس اگر از ابتدا از روغن پلی استر B150SH استفاده شود سیستم برای تعویض مبرد آماده است.

• 4. سازگاری کارخانه ای: برخی سازندگان مثل بیتزر روغن B150SH رو برای استفاده با R-22 در کمپرسورهای خاص خودشان توصیه می کنند زیرا آزمایش های داخلی و گواهینامه های عملکردی نشان دهنده عمکلرد مناسب این روغن برای R-22 هستند.

نکات مهم در خصوص روغن بیتزر Bitzer B150SH

• شرایط نگهداری: روغن را در مکانی خشو و خنک ترجیحا زیر دمای 20 درجه سانتیگراد نگهداری کنید.
• ضمانت اصالت: روغن های بیتزر دارای گواهی اصالت بوده و تحت آزمایش های دقیق قرار گرفته اند.

نحوه شارژ روغن Bitzer B150SH

• شارژ روغن کمپرسور بیتزر باید با دقت انجام شود تا از آسیب به سیستم جلوگیری شود، برای شارژ روغن مراحل زیر را دنبال کنید:
• خاموش کردن کمپرسور: قبل از هر اقدامی کمپرسور را خاموش کنید و از شبکه برق جدا کنید.
• تخلیه روغن قدیمی: اگر کمپرسور قبلا استفاده شده، روغن قدیمی را تخلیه کنید تا از ورود آلودگی ها به سیستم جلوگیری شود.
• تمیز کردن فیلترها و دریچه ها: فیلترهای روغن را بررسی و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
• بررسی مشخصات روغن: مطمعن شوید که روغن انتخابی منطبق با مشخصات فنی توصیه شده برای کمپرسور است.
• اضافه کردن روغن جدید: روغن را به آرامی و با دقت به سیستم اضافه کنید تا به میزان توصیه شده برسد.
• بررسی نشتی: پس از شارژ روغن، کمپرسور را برای چک کردن هرگونه نشتی احتمالی راه اندازی کنید.
• تست عملکرد: کمپرسور را در شرایط عادی به مدت زمان کافی روشن نگه دارید تا اطمینان حاصل شود که روغن به خوبی در سیستم پخش شده و کمپرسور بدون مشکل کار می کند.

فیلتر روغن کمپرسورهای بیتزر

بسیاری از کمپرسورهای بیتزر دارای فیلتر روغن داخلی هستند که نقش مهمی در حذف آلودگی ها و ذرات معلق دارند، استفاده از فیلتر روغن در کمپرسورهای اسکرو بیتزر به علت گران بودن روغن آن امری ضروری است، در این خصوص به نکات زیر توجه داشته باشید:

• بررسی فیلتر: فیلترها باید به صورت دوره ای بررسی تا از انسداد و کاهش کارایی فیلتر جلوگیری شود.
• تعویض فیلتر: در صورت مشاهده کاهش فشار روغن یا آلودگی بیش از حد فیلتر باید تعویض شود.
• سازگاری با روغن: فیلتر روغن باید با نوع روغن مورد استفاده سازگار باشد تا عملکرد سیستم در حالت بهینه حفظ شود.

پیامدهای شارژ نادرست روغن Bitzer B150SH

• کاهش روان کاری و افزایش اصطکاک قطعات داخلی
• افزایش دمای کمپرسور
• تشکیل رسوبات و آلودگی در سیستم
• کاهش عملکرد اویل سپراتور
• افزایش مصرف انرژی
• خرابی زودهنگام کمپرسور

برای جلوگیری از مشکلات فوق توصیه می کنیم:

• از روغن توصیه شده خود سازنده برای کمپرسور استفاده کنید.
• میزان روغن را به طور منظم بررسی کنید.
• فیلترهای روغن را به صورت دوره ای تعویض کنید.
• از ورود رطوبت به سیستم جلوگیری کنید و در صورت مشاهده رطوبت حتما آن را برطرف کنید.